Egys�ges gumik ide vagy oda, Melbourne-ben a szezonnyit�n bebizonyosodott, hogy az el�z�sek sz�ma nem n�tt a kor�bbi siv�r adatokhoz k�pest. Egyed�l Felipe Massa el�zgetett eg�sz futam alatt, de � is csak az�rt, mert motorcsere miatt a mez�ny v�g�r�l indult, �s mivel egy bivalyer�s Ferrariban �lt ez�rt nem esett nehez�re �tm�szni a mez�ny nagy r�sz�n.

A brazilon k�v�l m�g Nico Rosberg villant egyszer, amikor elment honfit�rsa, a n�met Ralf Schumacher mellett. David Coulthard is szeretett volna el�zni, de a rutinos sk�t kicsit ben�zte a dolgot, �s �tugratott Alexander Wurz aut�j�n.

Gary Anderson kor�bban a Jordan ist�ll� technikai igazgat�ja volt, �s most radik�lis �j�t�sok bevezet�s�t szorgalmazza. A szakember a 2008-ra tervezett m�dos�t�sokt�l sincs el�julva, de szerinte min�l lel�bb v�ltoztatni kellene a jelenlegi rendszeren.

"2010-re �s 2011-re nagy tervek vannak, de nem szabad addig aludni, hiszen az m�g nagyon messze van"- sz�lalt fel Anderson. "Addig m�g ezerszer megv�ltozhat minden. Jelenleg viszont nem j� ir�nyba tart a Forma-1."

A szakember szerint a sport�g nem szolg�lja ki a n�z�ket, akik az�rt �lnek le a t�v�k�sz�l�kek el�, mert csat�t akarnak l�tni. "Az emberek az igazi p�rharcokra k�v�ncsiak. Fej-fej mellett halad� pil�t�kat akarnak l�tni, �s k�r�nk�nt legal�bb �t el�z�st. Akkor kell megtudnunk, hogy ki nyeri a futamot, amikor meglengetik a kock�s z�szl�t."

"Az embereknek erre van sz�ks�g�k, k�l�nben elkapcsolnak a versenyr�l"- folytatta Anderrson, aki szerint kisebb sz�ri�kban sokkal l�tv�nyosabb �sszecsap�sok vannak, mint az aut�sport kir�lykateg�ri�j�nak tartott Forma-1-ben.

Az eddigi szab�lyv�ltoztat�sok ugyan arra ir�nyultak, hogy min�l k�zelebb hozz�k egym�shoz a csapatokat, de eddig egyik sem hozott jelent�s javul�st: "A leggyorsabb aut� �ll a rajtr�cs �l�n, a leglassabb h�tul. Ezek ut�n csak abban b�zhatunk, hogy a versenyen csoda t�rt�nik"- tette m�g hozz� a m�rn�k.

Andersonnak konkr�t elk�pzel�sei is vannak: "Szerintem meg kellene ford�tani a rajtfel�ll�st. El�lr�l induln�nak a lassabb, h�tulr�l a gyorsabb pil�t�k, ezt a vil�gbajnoki pontok alapj�n d�nten�k el. Ha valaki ebben a rendszerben gy�zni tud, akkor az elmondhatja mag�r�l, hogy val�ban mindenkit megvert. Mert aki �gy akar bajnok lenni, annak nem csak gyorsnak, de okosnak is kell lennie, �s term�szetesen rengeteget kellene el�znie"- fejezte be elk�pzel�s�nek felv�zol�s�t Anderson.