Nico Rosberg a m�sodik id�ny�t kezdi a Forma-1-ben, a m�sodikat a Williams ist�ll�n�l. Az 1982-es vil�gbajnok Keke Rosberg fia nagyon �g�retesen kezdte az �jonc�vet, pontot szerzett �s a verseny leggyorsabb k�r�t teljes�tette a legels� futamon, a Bahreini Nagyd�jon, majd a m�sodik rajtsorba kvalifik�lta aut�j�t a Malajziai Nagyd�jon. De a sorozatos technikai hib�i miatt a k�s�bbiekben m�r alig tudott befejezni versenyt. A GP2-sz�ria kor�bbi bajnoka sz�m�ra ez�rt most a kocsi megb�zhat�s�ga a legfontosabb szempont.

            „Arra sz�m�tottam, hogy a Forma-1-be ker�lve k�vetkezetesen pontot szerzek majd, s elkapok egy-k�t kiemelked� eredm�nyt. De v�g�l az �v rendk�v�l neh�zre fordult. V�ratlanul �rt, hogy a csapat ennyire szenvedett. A kocsi megb�zhatatlans�ga mindannyiukkat elkeser�tette, mert rendk�v�l kem�nyen dolgoztunk az eg�sz versenyh�tv�g�n, relat�v j� helyen hajtottunk a futamon, s akkor �llt valami. �s ez sz�mtalanszor el�fordult.”

            A 21 �ves, n�met sz�nekben versenyz� pil�ta most a Toyot�val k�t�tt szerz�d�sben, s Patrick Head visszat�r�s�ben l�tja a fejl�d�s biztos�t�k�t. „A Toyota motorja er�s �s megb�zhat�. Nagy seg�ts�g lesz, ha egy ilyen �ri�si gy�ri h�tt�r �ll m�g�tt�nk. Patrick visszat�r�se a grove-i gy�rba nagyon fontos, mert am�g � ir�ny�tja a fejleszt�st, a Williamsnek pont a megb�zhat�s�g volt a legfontosabb er�nye. De az es�lylatolgat�s ter�n �vatosnak kell lenn�nk. Nagyszer� lenne, ha a szezon kezdet�n folyamatosan az �t�dik, hatodik, hetedik hely k�rny�k�n tudn�nk v�gezni, s azt�n a szezon k�zep�n magasabbra emelhetn�nk az elv�r�st.”