1. �lj t�nyleg nyer� aut�ba!

Vagyis ink�bb tegye nyer�v� a Toyot�t, hisz Renault- �s a Ferrari-�l�sek j� id�re foglaltak, �gy nincs m�s v�laszt�sa, mint saj�t anyagb�l „f�zni”. P�nz, technika �s munk�s k�z b�ven van a csapatn�l, t�relem azonban mind kevesebb, ami egyre ink�bb jobb munk�ra sarkalja a dolgoz�kat. Michaelnek siker�lt felt�masztania a Ferrarit, most Ralfnak k�ne megtennie valami hasonl�t, b�r neki annyival k�nnyebb, hogy a Toyota nincs olyan m�lyen, mint anno a v�r�s�k.

2. L�gy sokkal agressz�vabb!

Term�szetesen nem k�v�njuk, hogy a buk�sisak ellenz�j�nek lecsap�sa ut�n lesz�lljon a v�r�s k�d, �s d�vadk�nt k�zlekedjen a p�ly�n, de az aut�versenyz�s megk�vetel bizonyos fok� agresszivit�st. Ralfra pedig nem jellemz�, hogy �ti-veri az aut�t �s ellenfeleit, �m n�h�ny meredekebb man�ver �s kem�nyked�s elengedhetetlen a sikerhez. Nem kell messzire mennie, n�zze meg testv�re n�h�ny �r�kbecs� sz�rk�sfeh�r (nem teljesen szab�lyos) akci�j�t.

3. Tanulj meg pontosan vezetni!

B�r nem lehet egy lapon emlegetni Takuma Szat�val, azaz Ralf Schumacher nem t�ri halomra az aut�it, de er�s t�lz�s lenne n�met precizit�ssal illetni. Szerencs�re nem j�tssza az er�s fi�t a mez�nyben, ink�bb csak �nmag�ra vesz�lyes. Illetve az indianapolisi ov�lis kanyar betonmellv�dj�re, ugyanis k�tszer csapta eddig csaknem 300-as temp�n�l ehhez a felhoz aut�j�t. A m�sodik ut�n az �sszes michelines csapat visszal�pett a futamt�l, �gy k�zvetve neki k�sz�nhetj�k a 2005-�s csonka versenyt.

4. Ne szuny�k�lj az id�m�r�n!

Ha csak a toyot�s id�szakot n�zz�k, t�ny, Ralf nem igaz�n tud felp�r�gni az id�m�r�kre. K�t �v alatt mind�ssze h�rom alkalommal tudta kvalifik�lni mag�t az els� k�t sorba, ebb�l csup�n egyszer a pole poz�ci�ba. A tavaly bevezetett h�roml�pcs�s id�m�r� tr�ningen pedig sokszor elm�l�zott: h�romszor m�r az els� etapban kiesett, n�gyszer ment m�g egy „kanyar”, de amikor beker�lt a legjobb t�zbe, akkor is t�bbnyire az �lboly m�sodik fel�ben szerzett mag�nak helyet. H�tulr�l nyerni pedig j�val nehezebb, mint el�lr�l, �s Ralf nem tartozik a nagy felt�mad�k k�z� – mint a hat gy�zelmekor az els� n�gyb�l v�gott neki a futamnak. Vagyis ha gy�zni akar, m�r szombaton iparkodnia kell.

5. Ne frusztr�ld magad Michael miatt!

91-6, 68-6, 76-8, 1369-324 �s 7-0.

Nem valami matematikai relytv�ny a Da Vinchi k�d II-b�l, hanem Michael �s Ralf Schumacher k�zti k�l�nbs�g kiss� nyers, �m ann�l hat�sosabb illusztr�l�sa. A gy�zelmek, pole poz�ci�k, pontok �s a vil�gbajnoki c�mek eloszl�sa mag��rt besz�l. �rthet�, ha az �vek sor�n, m�g ha nem is bevallottan, kialakult n�mi kisebbs�gi komplexusa, de Michael t�vozt�val tal�n k�nnyebb lesz. Vagy nem.

6. K�redzkedj vissza a gokartp�ly�ra!

A p�lya ugyan nem a Schumacher csal�d� volt, �m a b�f�t �desanyjuk �zemeltette, a gokartp�ly�n felmer�l� gondokat pedig �desapjuk h�r�totta el, �gy nem nagy b�n a csal�ddal azonos�tani a helysz�nt. Ralf nem k�pes tart�san kihozni mag�b�l a benne rejl� tehets�get, ez�rt ha n�ha visszamehetne gyakorolni, meg tanulhatn� �tl�pni a saj�t �rny�k�t. Akkor a nagyok k�zt is er�sebb lenne a szerepe.

7. Itt az id�, cser�lj asszonyt!

M�r ha t�nyleg meg szeretn� – persze csak r�szben – ism�telni a tes� sikereit. Cora ugyan k�ts�gtelen�l a mez�ny egyik legkreat�vabb teremt�se, de mivel �lland�an forr k�r�l�tte a leveg�, k�rnyezete nem �ppen a nyugalom szigete. A m�sik, hogy Frau Schumacher finoman sz�lva sincs eg�szen elal�lva f�rje tehets�g�t�l, s�t m�r a Forma-1 ut�ni �letet tervezi sz�m�ra. Ha siker�l v�ghezvinnie terv�t, bizony gy�keres fordulat �ll majd be f�rje adrenalin-szintj�ben, ugyanis a k�nyvel�i �ll�st n�zte ki f�rj�nek levezet�sk�nt. Igazi kih�v�s, m�sodpercek ut�n fill�rekkel k�zdeni… Egy vil�gbajnoki c�m biztos, hogy eloszlatn� a n�i k�ts�geket – �s akkor a kett�s k�nyvvitellel sem kellene a k�s�bbiekben bajl�dni.

8. Tedd boldogg� N�metorsz�got!

Michael Schumacher kiv�l�s�val nemcsak cs�kkent, hanem jelent�sen meg is gyeng�lt a n�met kontingens. A szurkol�k nem tudj�k, kit�l v�rhatj�k a sikereket. Nico Rosberg �s Adrian Sutil m�g rutintalan, Nick Heidfeld pedig nem t�bb �r�k rem�nys�gn�l. Marad teh�t Ralf, aki ugyan szint�n nem sikergy�ros, de legal�bb n�h�nyszor m�r gy�z�tt.

9. �rj be els�k�nt a c�lba!

Igaz�b�l ennyi az eg�sz. A leggyorsabbnak kell lenni, mik�zben nem szabad hib�zni. Mert lehet b�rmilyen taktik�t kidolgozni, ha nem els�k�nt �r be a c�lba, megette a fene az eg�szet. Ralf Schumachernek ez�rt 2007-ben csak egy dolog j�rhat a fej�ben: gy�zelemre vezetni az eddig m�g nyeretlen Toyot�t. Nem lesz k�nny�, Ralf.