Bár a Honda lehangolóan szerepelt a szezonnyitón, ez nem volt meglepetés. A japán istállónak a téli tesztek alatt is rengeteg problémája volt, amik hátráltatták a pilótákat Ausztráliában is.

Button az időmérőn két másodperccel volt lassabb az élen végző Raikkönennél, és ez a hátránya a futam alatt csak tovább nőtt. Az első és máig egyetlen futamgyőzelmét tavaly a Hungaroringen megszerző brit versenyen futott leggyorsabb köre bő három másodperccel volt gyengébb a győztesétől.

Barrichello ugyan jobban szerepelt Buttonnál, de a brazil is elveszett a középmezőnyben. Az RA107-es modell legfőbb gyengéje az aerodinamika, amely Button szerint nagyon megnehezíti a dolgukat: "Kevés a tapadásunk, és az autó hátulja nagyon instabil. A bahreini tesztek óta javultunk valamelyest, de ez is kevés volt Melbourne-ben, ahol nagy szükségünk lett volna egy stabil autóra."

"A hiányosságunk különösen a fékezésekkor ütközött ki: rengeteg időt vesztettünk azzal, hogy hamarabb kellett fékeznünk, mint a többieknek."

A csapatok, így a Honda is a három hét múlva sorra kerülő Malajziai Nagydíj előtt Sepangban tesztel majd. Itt a japán istálló már olyan új elemeket is kipróbál, amikkel Button szerint jelentős javulást érhetnek el, ami a pálya adottságainak is köszönhető.

"Malajzia jobban fekszik nekünk, ott fel kell zárkóznunk a többiekre, és szerintem ez sikerülni is fog"- fejezte be bizakodva Button.