A BMW Sauber ugyan roppant gyors volt a téli teszteken, a szinte mindennapos technikai problémák komolyan visszavetették a csapat munkáját. Bár magabiztosan érkeztek Melbourne-be, Robert Kubica a verseny felénél járva a váltó meghibásodása miatt a negyedik helyről volt kénytelen kiállni, mely szintén megerősítette a csapatot abban, hogy komoly változtatásokra van szükség.

"Nem voltam teljes mértékben megelégedve a munkamegosztással, és mióta Jorg Zander magával vitte a motorokról szerzett hatalmas tudását, úgy éreztük, a továbbiakban is szükségünk van rá" - mondta a BMW motorsport igazgatója, Mario Theissen.

Zander, aki egészen eddig a főtervezői poszton dolgozott a csapattal, a jövőben ismét a gárda müncheni gyárában tevékenykedik majd, hogy segítsen az ott dolgozó mérnököknek. Zander átmozgatása egyben azt is jelenti, hogy Willy Rampf mostantól egy jóval átfogóbb szerepkörben tevékenykedik tovább a csapattal, a technikai és a tervezői részlegért is ő lesz a felelős.

Eközben Rampf megerősítette, megtalálták a váltómű meghibásodásának okát, és már dolgoznak annak kijavítását.

"Egy milliszekundum alatt a hidraulikus nyomás 200 bárra is nőhet. Ekkora terhelést egyik átlagos hidraulikus rendszer sem kap" - magyarázta. "Mindig egy bizonyos tömítés kezd el ereszteni, így azt kell tennünk, hogy csökkentjük ezeknek az alkatrészeknek az élettartamát."

A BMW egyébként még nem nevezte ki új főtervezőjét.