Michael Schumacher �s a Ferrari elv�l�sa �ta kiemelt figyelem �vezi az �j szerzem�ny, a finn Kimi R�ikk�nen nyilatkozatait, aki azonban megmaradt r�gi „j�” szok�s�n�l, hosszabb v�lem�nyalkot�sra nem v�llalkozott Jerezben sem. Pedig az egyik legn�pszer�bb szaklap, az Autosport munkat�rsa mindent megpr�b�lt.

„Nem tudom, hogy mi lesz a melbourne-i id�nynyit�n. Elmegy�nk a futamra, lesz verseny is, de a harmadik nagyd�jig, Bahreinig v�rni kell a k�vetkeztet�sek levon�s�val” – v�laszolta R�ikk�nen a m�rcius 18-i futamr�l sz�l� nyit� k�rd�sre, s szok�s�hoz h�ven a tov�bbiakban sem volt sz�sz�ty�r.

A finn klasszist term�szetesen a tesztid�szak eddigi, m�rs�kelt eredm�nyeir�l is k�rdezt�k, de � igyekezett kiker�lni a megfellebbezhetetlen „�t�letet”. A brazil Felipe Massa ugyan szerd�n a leggyorsabb volt Jerezben, de el�tte nem igaz�n remekeltek a maranell�i ist�ll� tagjai.

„Neh�z lenne b�rmit is mondani az okokr�l. Majd a versenyeken megl�tjuk, hogy el�g gyorsak vagyunk-e” – hangzott a r�ikk�neni riposzt.

Az Autosport magazin term�szetesen kit�rt volna a McLarenre, a finn szt�r kor�bbi csapat�ra is, de a Ferrari �j csillaga gyorsan lez�rta a k�rd�st. Elmond�sa szerint csak a saj�t feladat�ra figyel, nagyon j�l �rzi mag�t a Formula–1 t�rt�net�nek legeredm�nyesebb csapat�n�l. Persze j�l tudja, m�g sokat kell dolgoznia ahhoz, hogy sikeres legyen, de t�rekszik r�, s a tesztek sor�n fell�p� kisebb gondok nem zavarj�k. Azt viszont elismerte, hogy az �j Bridgestone abroncsok nem kedveznek a st�lus�nak, �gy az aut�t kiss� �t kell alak�tani az eredm�nyess�g n�vel�se �rdek�ben.

A finn pil�ta �ll�tja, m�ris kiv�l� a kapcsolata csapatt�rs�val, Felipe Mass�val, s a helyzet folyamatosan jobb �s jobb.

„Remek sr�c, s a csapat hangulata is j�. Fontos ez, hiszen a napok nagy r�sz�t egy�tt t�ltj�k” – jegyezte meg a J�gember.

R�ikk�nen nem foglalkozik a t�bbi csapattal, r�gi munkaad�j�val sem, �gy nem is hajland� arra, hogy �sszevesse a Ferrarit �s a McLarent.

„Nincs �rtelme ennek, hiszen a m�lton m�r am�gy sem v�ltoztathatunk. Boldog vagyok mostani csapatomn�l, �r�l�k, hogy itt lehetek” – hangzott a „lehengerl�” v�lasz…

Ami pedig a cs�t�rt�ki napot illeti, term�szetesen Kimi R�ikk�nen is r�szt vett a jerezi tesztel�s utols� napj�n. Az id� nem volt �ppen ide�lis az aut�z�sra, hiszen szakadt az es�, ennek ellen�re �ppen a finn teljes�tette a legt�bb, m�gpedig 82 k�rt. Ez azonban csup�n a negyedik helyhez volt elegend� (1:30.628 perc); a leggyorsabban a BMW-Sauberrel Nick Heidfeld sz�guldott (1:29.486). A m�sodik helyen Alex Wurz v�gzett a Williams-Toyot�val (1:30.051), m�g a harmadik a BMW-Sauber m�sik pil�t�ja, Timo Glock lett (1:30.213). A c�mv�d� Fernando Alonso kilenc k�rt k�vet�en legurult a betoncs�kr�l. A csapatvil�gbajnok Renault k�t kocsij�ban Ricardo Zonta �s Nelson Piquet jr. �lt, �k k�t, illetve h�rom k�r megt�tele ut�n, m�rt id� n�lk�l fejezt�k be a tesztel�st.

Teszt, Barcelona (nem hivatalos eredm�nyek): 1. Nick Heidfeld (n�met, BMW-Sauber) 1:29.486 (35 k�r), 2. Wurz (osztr�k, Williams-Toyota) 1:30.051 (69), 3. Glock (n�met, BMW-Sauber) 1:30.213 (27), 4. Raikk�nen (finn, Ferrrari) 1:30.628 (89), 5. Barrichello (brazil, Honda) 1:30.684 (64), 6. Rosberg (n�met, Williams-Toyota) 1:30.684 (47), 7. Massa (brazil, Ferrari) 1:30.746 (44), 8. Trulli (olasz, Toyota) 1:30.981 (89), 9. Montagny (francia, Toyota) 1:31.027 (75), 10. Coulthard (brit, Red Bull-Renault) 1:31.166 (65), 11. Webber (brit, Red Bull-Renault) 1:31.405 (68), 12. De la Rosa (spanyol, McLaren-Mercedes) 1:31.479 (71), 13. Alonso (spanyol, McLaren-Mercedes) 1:31.573 (9), 14. Andretti (amerikai, Honda) 1:32.387 (62), 15. Zonta (brazil, Renault) id� n�lk�l (2), 16. Piquet (brazil, Renault) id� n�lk�l (3).