A Forma-1 Bizotts�g, �s a FIA Motorsport Vil�gtan�cs az utols� pillanatban �gy hat�rozott, v�ltoztat a kir�lykateg�ria sportszab�lyzat�n, �s az idei �vt�l k�telez�v� teszi a k�l�nb�z� specifik�ci�j� abroncsok megjel�l�s�t, mellyel a n�z�k sz�m�ra is vil�goss� v�lhat, milyen �sszet�tel� gumit haszn�lnak az egyes versenyz�k.

A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) �s a Bridgestone hossz� ideje t�rgyal arr�l, mik�nt lehetne l�that� m�don is megk�l�nb�ztetni egym�st�l az egyes specifik�ci�kat, �m eg�szen eddig nem sz�letett egyezs�g az �gyben.

Az idei �vt�l a csapatoknak a rendelkez�s�kre �ll� mindk�t gumikever�ket fel kell haszn�lniuk a versenyeken, �s csak arr�l d�nthetnek, milyen sorrendben teszik fel aut�ikra a k�l�nb�z� kever�keket. A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) c�lja ezzel az, hogy izgalmasabb� tegye a versenyeket.

"M�g az es�s, vagy extr�m es�s gumik haszn�lata nem indokolt a futam alatt, mindegyik versenyz�nek k�teless�ge legal�bb egy garnit�ra abroncsot felhaszn�lni az egyes sz�raz gumikever�kekb�l a verseny alatt" - �ll a FIA 2007-es Sportszab�lyzat�ban.

A versenyek izgalmasabb� t�tele mellett az �j szab�ly bevezet�s�vel cs�kkenthetnek a Bridgestone am�gy is magas k�lts�gei, ugyanis a csapatoknak mostant�l k�teless�g�k felhaszn�lni a rendelkez�s�kre bocs�tott gumikat, �gy a kor�bbi �vekkel ellent�tben nem marad felesleg.

B�r volt sz� r�la, hogy az amerikai Champ Car sz�ri�ban j�l bev�lt sz�nes gumik megjelennek a Forma-1-ben, az elk�pzel�s egyre ink�bb �gy t�nik, nem fog megval�sulni az idei �vben. A sz�nes gumik bevezet�s�vel - miszerint a l�gyabb kever�kek piros jelz�st kapn�nak - a csapatok strat�gi�ja mindenki sz�m�ra egy�rtelm�v� v�lhatna.

A FIA technikai deleg�tus�nak vezet�je, Charlie Whiting a sz�vets�g egy kor�bbi �l�s�n felvetette, mi lenne, ha m�s - mindenki sz�m�ra elfogadhat� - m�dszerrel �rn�k el, hogy a n�z�k betekint�st nyerjenek a csapatok strat�gi�j�ba. A szakember �tlete szerint a r�sztvev�k eg�szen a versenyek rajtj�ig titokban tarthatn�k taktik�jukat, �s csak a futam rajtj�t k�vet�en jelenten�k be, milyen �sszet�tel� gumikkal kezdt�k meg a versenyt.

B�r volt id�, mikor mindenki egyet�rtett ezzel a megold�ssal, a FIA legut�bbi �l�s�n m�gis v�ltozott a terv, �s a sz�vets�g �gy d�nt�tt, a Bridgestone-nak l�that� m�don is meg kell k�l�nb�ztetnie egyes kever�keit, hogy a n�z�k is betekint�st nyerhessenek a csapatok strat�gi�j�ba.

A m�dos�tott szab�lyk�nyv is egy�rtelm�en kimondja, l�that� m�don kell megk�l�nb�ztetni egym�st�l az egyes kever�keket. B�r egyel�re nem tudni, mik a Bridgestone tervei, a vezet�s�g m�r t�rgyal ez �gyben. A jap�n besz�ll�t�nak azonban nincs sok ideje, hiszen a j�v� h�tv�g�n elrajtol a 2007-es Forma-1-es vil�gbajnoks�g.

A Bridgestone sajt�sz�viv�je c�folta, hogy a Champ Carhoz hasonl� m�don k�l�nb�ztetn�k meg az egyes kever�keket, ehelyett nagyobb es�ly�t l�tja annak, hogy egy j�val egyszer�bb utat v�lasztanak ennek kivitelez�s�re. "Az egyik kever�ken egy kisebb jelz�st helyez�nk el" - mondta.

Egy lehets�ges, �s k�zenfekv� megold�s lenne, ha az egyik specifik�ci�j� abroncs perem�re egy nagyobb feh�r jelz�s ker�lne, el�g nagy ahhoz, hogy az mozg�s k�zben (egy feh�r k�rvonal form�j�ban) is l�that� legyen.